Het milieu in en rond Groningen

Auto’s worden al tientallen jaren geweerd uit de binnenstad, maar nu de tram niet meer door lijkt te gaan, is het tijd om te spreken over het weren van stadsbussen uit de smalle straten die naar het centrum lopen. Van de vele bezoekers die naar de Groninger binnenstad willen zullen er niet veel zijn die hun bezoek per se op de Grote Markt hoeven te starten. 150 meter van de Martinitoren is ook goed, vooropgesteld dat je uit kunt stappen aan de goede kant van de binnenstad. Een dergelijke oplossing maakt de Groninger binnenstad nog meer een voetgangersparadijs en fietsvriendelijk. De gemeente bespaart veel geld en heeft een flexibele oplossing voor mobiliteit.

Lidwien Schuitemaker schreef het al in een ingezonden brief in de Gezinsbode van 1 november: in de stad Groningen gaat het geld in een bodemloze put. En "de bekende chantagetruc wordt opgevoerd: de regiotram laten doorgaan omdat al zoveel kosten zijn gemaakt. Dat geld naar dure communicatiebureaus, adviseurs, projectontwikkelaars en bouwbedrijven. Het volgende onzinnige en geldverslindende project ligt al klaar: een kabelbaan met geblindeerde cabines, om inkijk te voorkomen in de huiskamers van Stadjers." Ook Gerjan Kelder van de PvdD laat weten : ‘Behalve een gespecificeerde kosten/baten-analyse betreffende stoppen met het Forum en duidelijkheid over de kosten van het nieuwe onderzoek, wil Kelder ook weten wanneer het college heeft besloten tot een ‘feestelijke start’ van de bouw van het Forum op 31 october. Deze datum is namelijk zeer onlangs, 19 oktober, naar buiten gekomen, nadat het college was gevallen over de tram. Kelder: “Dat deed bij mij het boze vermoeden ontsta...