Het milieu in en rond Groningen

Milieuwethoudster SP-er Janny Visscher gaat na toestemming van de rechter enthousiast aan de slag om in de stad duiven te laten vangen en vergassen. De Stadsduivenwerkgroep krijgt het verwijt dat zij hebben bijgedragen aan de grootte van de populatie door de duiven bij te voeren. Het ware gelukkiger geweest als de gemeente en de werkgroep hadden samengewerkt in de bouw van een duiventil om de eieren af te vangen en zo de populatie te stabiliseren op aanvaardbaar niveau. De werkgroep had het geld kunnen besparen dat zij nu jarenlang in duivenvoer hebben gestoken en daarmee hun imago op het spel hebben gezet. Ze hadden vast met de gemeente een plan kunnen uitwerken door de duiven met voer naar de til te lokken. De til die ze hadden kunnen bouwen van het geld voor het duivenvoer. Nu zit de werkgroep op zwart zaad en verdient de duivenvanger en vergasser goed geld aan het vernietigen van onschuldige duiven. Weer veel tijd, geld en dierenlevens verspild. Ik ben benieuwd wat de Partij voor ...

Er is belangstelling vanuit Duitsland voor de aanleg van een hoge snelheidslijn van Amsterdam via Groningen, Hamburg naar Berlijn. Deze belangstelling is er omdat de fabrikant van de zweeftrein (Siemens) uit Duitsland afkomstig is. Door de wensen van de “Groningse” politici zien zij weer een kans om de zweeftrein in productie te krijgen. Het is dus niet een belangstelling die gestoeld is op waarachtige economische overwegingen (om het Noorden van Nederland en Duitsland bloeiend te krijgen), maar pure belangenverstrengeling. Door tijdelijk te hameren op het belang van een hogesnelheidslijn (waarvoor wel steun is), probeert men waarschijnlijk in een later stadium de zweeftrein weer naar voren te schuiven. Een deel van het debacle van de Betuwelijn is dat de Duitsland geen medewerking verleende bij het doortrekken van de lijn op Duits grondgebied. Ongetwijfeld hebben de pleiters voor de Betuwelijn geschermd met de Duitse belangen en medewerking bij de exploitatie. Een reiziger die wil rei...